发改委官员:兰州新区与浦东滨海新区并非同类

2019-03-29 15:36万博manbetx最新版下载

简介导读 | 2015已从前,并购高达892起,总金额约为364亿美圆。当然,本钱穷冬行将到来,抱团取暖和和和和和也无可厚非。引用一句话便是“这是最好的时期也是最坏的时期”正所谓强强联

  导读 | 2015已从前,并购高达892起,总金额约为364亿美圆。当然,本钱穷冬行将到来,抱团取暖和和和和和也无可厚非。引用一句话便是“这是最好的时期也是最坏的时期”正所谓强强联合,所向披靡。

  2015已从前,并购高达892起,总金额约为364亿美圆。当然,本钱穷冬行将到来,抱团取暖和和和和和也无可厚非。引用一句话便是“这是最好的时期也是最坏的时期”正所谓强强联合,所向披靡嘛。

  大并购一:阿里入股魅族,欲与苹果小米相持不下

  015年2月9日上午,阿里高调颁布揭晓斥资5.9亿美圆(约合人民币36亿)入股魅族科技。同时,海通开元基金也将投资魅族6千万美圆(约合人民币3.6亿元)。值得注意的是,这是魅族第一次引入计谋投资者,也是阿里巴巴自上市以来金额最大的一笔投资。

  阿里此次入股魅族,背地原因不难探求。单方配合后,阿里通过智能平台供应底层办事,魅族哄骗自身的Flyme零碎,供应适合阿里智能云平台的手机产物,如此一来。既攻破了现有的手机格局,又帮忙阿里在掠取挪动争端的历程上更进一步,堪称是双赢局势。官方来看,魅族科技将阿里的投资定性为计谋投资,而阿里巴巴也将此次投资定性为构建网生态圈的计谋布局。可见,单方的誓词是美好的。魅族若想在手机行业竞争中夺得冠军,需求有更强的外力鞭策。而阿里巴巴面在比来几年虽然完成了一系列的投资并购的布局,唯独剩下以手机为代表的终端的出口布局上。因而,单方存在高契合度的计谋配合根蒂根基。

  然而,门欠妥户错误,相爱容易相处太难,阿里魅族此次联姻,可能其实不如童话世界那么美好。魅族科技的配合计谋是什么?在个人看来等于通过引入阿里这样的计谋投资者,借助外来投资者的力气,打响手机品牌,起劲跻身手机行业前几名。怎样打响品牌,推广销售才是硬道理。然而阿里可否存在这样的能力,其未可知。阿里次要依托淘宝电商平台,然而随着京东、等电商的崛起,淘宝可否可能为魅族供应一个平台,如仍有待时间的验证。加上,阿里此次投资,完全能够 呐喊理解为我有钱我任性,其实不会过多垂问魅族的运营。换句话说,等于你好我投你你不好我再撤。因而魅族可否榜上阿里这棵大树,读者们就自行想象吧。

  阿里巴巴又想钻营什么?正如上文提到的一样,作为计谋性投资,阿里宏观上也要踊跃布局,至于为什么挑选和魅族配合呢?原因不外乎大的手机企业轮不上他,小的又看不上,因而魅族作为近两年上升势头很强的手机工业正好入了阿里的眼,即阿里通过魅族科技抢占挪动终端。演绎起来,单方的钻营有重合的局部但也有空白点,因而抵触是不成避免的,究竟运营团队的摩擦,办理方案的摩擦等等一直存在。但以阿里的气力,废弃一项投资没有什么代价,然而魅族却不同,一旦生意失败,对其损伤,能够 呐喊说是巨大的。因而,阿里魅族此次配合,笔者也就言尽于此了,个中滋味,有待逐步体会。

  大并购二:滴滴快的合并,冤家变亲家

  滴滴与快的2月14日颁布揭晓两家实现计谋合并,滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担负联合CEO,两家营业平行生长,将成为海内最大的叫车平台。据了解,自价钱大战打响后,单方办理高层经过长时间的构和与沟通,最终让步,高调颁布揭晓在一起。此前,滴滴打车失掉4轮投资,总金额超8亿美圆,次要腾讯资金支撑,微信领取;快的打车失掉5轮投资,总金额近8亿美圆,次要阿里资金支撑,领取宝领取。

  不成否认,并购代表企业的一种能力、一种计谋标的倾向,与产物、技术等能力一样,并购也不过为了抢占市场,为了更好地失掉用户的“欢心”。并购作为一种本钱手腕,近年来越来越受到去也得欢迎,能够 呐喊说是,企业生长到后期的一种生长体式格局。而滴滴作为一个很年老的企业,在企业早期便采用并购这样的计谋手腕,整合市场,停止长期以来出租车市场的烧钱大战,从某种层面来说其结果是踊跃的。滴滴和快的的合并,整合了长期以来征战的打车市场,聚拢了现有的资源,强化了网络媒体的优势,提高了用户的办事,并拉开了和其他竞争者的距离,无疑成为了一名强盛的市场领军者。

  不过目前来看,滴滴快的整合之后,群众存眷的补助大幅下降,免费打车的现象也仅是稍纵即逝。专车市场现阶段仍然充满竞争和应战,并没有哪家企业能够 呐喊独领风骚。此外,合并之后,两家公司职员办理层的融合,以及易到用车、AA用车、神州专车、Uber的虎视眈眈,如今谈好还为之尚早。

  大并购三:美团“新美大”,饮食电影一条龙

  2015年10月8日,各人还没有从国庆的热闹气氛中走出来,又爆出一则重磅新闻:美团和联合揭晓声明,颁布揭晓杀青计谋配合,单方配合成立一家新公司。合并后的新公司将采用双CEO的架构,民众点评CEO和美团CEO在新公司拥有配合的话语权,配合担负联席CEO和联席董事长。

  由于本钱市场日趋严明,美团最新一轮的融资希望不顺,现有本钱的填充已赶不上美团马不停蹄的生长速率了。同时在经历了和民众点评、百度糯米的各类烧钱大战之后,美团的盈余也在逐年增长,直接招致了其在融资进程中自身估值无法失掉本钱的认可。因而美团不克不及不退而求其次,下降估值挑选与民众点评合并,以等候这场恶性竞争早日停止对民众点评而言,既有与夙敌美团之间的斗争,也有与携程、去哪儿等这类垂直电商的遭遇战,还有与百度、阿里等大平台之间的虎口夺食,缓慢的生长速率,直接招致了民众点评市场占据上的优势。生意场上,优胜劣汰,瞬息万变,慢节奏终将要被裁减,加上新一轮融资面对的不顺,使得民众不克不及不转变战略,挑选捧首取暖和和和和和。美团和民众点评合并后,用饭越来越容易,看电影越来越亲民,出行越来越便捷,能够 呐喊说是吃喝玩乐一条龙,,胜利打造了涵盖O2O上下游的全工业链生态平台,开启了中国办事业升级的大门。

  然而合并后的美团和民众点评,虽然目前采用双CEO的模式,然而以王兴和张涛,一个细致踏实,一个闻风而动的性格来看,新公司未来在办理和统一运营方面,仍然有很大的不确定性,合并后的企业办理的义务仍然 依据任重而道远。在行业壁垒未树立之前,“新美大”合并后远远不克不及高枕无忧,最大的竞争对手糯米背靠百度虎视眈眈,无数的细分领域都有可能单点突破,合并后的新美大仍然需求枕戈待旦,随时准备身经百战。在笔者看来,对万亿级别的O2O市场,可能创业企业真正的竞争对手其实不是同行,而是民众用户的消费习气。如安在产物体验上真正打动消费用户,让线下商户运营效率失掉较着改良,才应是企业应对本钱穷冬的无效战略

  大并购四:和赶集,老大老二成一家

  4月15日,赶集网正式颁布揭晓和58同城合并。合并后,杨浩涌与将出任新公司的联合CEO,并同时担负联席董事长。58同城将以现金加股票的体式格局失掉赶集网43.2%的股份(完全浓缩后),此中包含3400万份普通股及4.122亿美圆现金。合并后两家团队将各自坚持品牌自力性,自力运营生长。

  没有永远的敌人,惟独永远的利益,不以赚钱为倾向的生意等于耍流氓,此次赶集网接受58同城的计谋投资,最好不过的印证了这句话。意味着两家的竞争终于告一段落了,目前来看,58抵家在家政、搬家等多数几个领域拥有必然市场份额,口碑嘛还在起步阶段,因而合并后,两家很有可能将完满上门办事。之前很多时分信息分类网站为了一些短时间市场行为,不吝损害用户体验、保守用户信息,然而如今58赶集后,能够 呐喊说两者不在恶性竞争了,企业外部 暮气也更有时间和精神去完满用户体验,分类处置各类信息,以便筛选渣滓信息,在防止用户受渣滓短信打搅 打开乃至防狡诈方面都会做的更完满,进而使整个信息分类行业朝着更健康更可信的标的倾向生长。一样,在整合之后,58赶集会更多地投入到线下O2O的办事上去若想无效抢占用户征得市场,就必需举行翻新,必需生长新营业,58赶集此次合并,不过是想捉住O2O的尾巴,改良线下办事,给用户供应更好的办事体验。

  然而企业的灵魂在于翻新,通过办事翻新创造价值,从而实现企业、用户的双赢。如今58和赶集两家企业颁布揭晓合并,基本上就形成了对O2O办事市场的垄断,垄断一旦发生,便丧失了翻新的根蒂根基和能源。一旦合并,58赶集的用户相当于会萃在一起了,不消任何探求便能够 呐喊失掉更多的用户,试想谁还会费尽心思再谈翻新呢?归正有到手的鸭子,守住待着就能够 呐喊了,何须大费周章地谈翻新提高自身的产物呢?换言之,就算不翻新,用户还不是乖乖的来了。58同城和赶集网合并后,一旦掉以轻心,不再翻新不再提升用户体验,那么在与用户的博奕中,也将逐渐失掉生长的活力。试想,如今市场分类信息公司不在多数,用户又何须在你这棵大树上吊死,其他公司翻新了,优胜劣汰,不问可知你终将被庖代,因而合并后单方仍需生长新营业,需求投入更多的资源,还需求面对大批创业公司的竞争,若想夺得冠军仍需单方协力。

  大并购五:途牛拿走海航5亿美圆,单方杀青新配合。

  11月23日,途牛网(,)(NASDAQ: TOUR)颁布揭晓与旗下航空旅游业态中心企业海航旅游团体(下称“海航旅游”)配合颁布揭晓计谋缔盟。海航旅游将计谋投资途牛5亿美圆,单方将哄骗各自优质资源,在线上旅游、航空、酒店办事等领域生长深度配合。值得玩味的是,釜底抽薪地避开了线上OTA,途牛这次挑选的投资方是一家海内大型线下旅游团体。这宗生意的本色是线上、线下资源的O2O整合。途牛生长旅游营业,缺的等于航空资源,与此同时,海航旅游给了途牛坚持自力的空间,这是生意得以杀青的要害要素。

  针对此次计谋配合,许多来自在线旅游行业外部 暮气的声音以为,“途牛傍航旅游只是其补血、提高身价的计谋手腕,最终倾向是在日后为可能的吞并重组争取更多主动权和利益。”与上述意见不同,千米网金融领取BG总经理吴仁敏默示:“无论是对海航仍是对途牛,这笔生意都是超值的。海航以比拟公道的价钱买到了一个有线上流水的成熟平台,迈出了其往线上走的重要一步;途牛能够 呐喊从海航手里失掉急需的领取派司,开辟了新的生长空间,他们一向提倡的‘旅游+金融’终于能够 呐喊正式提上日程。”除此之外,途牛对海航的诉求,绝不仅仅惟独金钱这么简略,更多的是资源,而资源,也是OTA在度假旅游市场长线作战的命门。这同时意味着,途牛还不想被竞争对手“收购”,而是挑选备好战粮自力加入这场战斗,而海航旅游恰恰给了途牛自力的空间,何乐而不为。海航方面来说,更多的是宏观的计谋布局,线上线下联合开发,途牛作为线上办事,完满了海航的工业链。

  不成否认,挑选什么样的队友,对未来OTA行业的生长有着举足轻重的作用,OTA行业生长已到了洗牌期,这个时分,要末挑选抱团取暖和和和和和,要末去抱“粗大腿”,途牛和海航的联姻,显然是后者。然而目前为止休闲旅游行业的竞争绝非价钱竞争这么简略,切当来说,如今竞争已进入了一个新的生长阶段,最终的是需求用户的粘性,办事的提高以及相关工业链的建设,合并其实不是解决一切问题的无效途径。目前旅游行业仍然是一个快速生长的行业,仍是需求保证未来中国有更多的游客在海内和出境游方面能有更好的体验,目前的配合模式也只是阶段性的,只是从资源和资金上餍足了途牛的短时间需求。至于未来怎样生长,故事仍在继续。

  大并购六:携程去哪杀青计谋配合,百度不劳而获

  26日晚间动静,携程旅行网颁布揭晓与百度公司杀青一项股权置换生意。依照生意内容,百度拿自身在的股票给了携程,换了携程的股票。合并后,携程将拥有45%的去哪儿股份;两家公司照旧自力生长。现实上,是去哪儿的大股东百度用45%的去哪儿股份,换了携程的25%股份,事实上成为携程控股股东,百度成为幕后主导。

  随着本钱穷冬的到来,在线旅游价钱战形成的烧钱大战不成连续,整合资源也是大势所趋。贸易等于贸易,不赚钱的生意等于耍流氓。携程网和去哪儿网能够 呐喊摒弃前嫌最要害的要素仍是背地本钱在鞭策。在线旅行领域长期存在的竞争态势,使得企业的大批资源耗费在营销和竞争当中,营业生长和翻新等领域的资源并没有失掉倾斜,而整合后这个局势则失掉了转变。整合后,携程和去哪儿将会愈加存眷于营业翻新以及提高办事的质量方面。同时,整合除将“烧掉的钱”能够 呐喊用在营业翻新等的刀刃上外,其自身也能够 呐喊带来更大的市场空间。

  但,高度竞争的行业涌现大批的本钱驱动的合并,这是好事仍是好事?套用一句用烂了的话,等于“这是最好的时期也是更坏的时期”,百度可否笑到最后,这还有待时间的验证。在线旅游进入到大整合期后,也涌现新现象――即互联网进入到大并购时期,本年以来已发生滴滴快的合并、58赶集合并、美团点评合并、阿里收购优酷土豆、283亿入股苏宁等生意,不竭收购和合并,使得互联网自力运作的公司越来越少。这也发生新问题,即在本钱的冬季,惟独抱巨头大腿或合并形成互联网细分领域垄断能力更好的活下去。由于行业会不竭生长不竭翻新,可能3、5年以后在旅游市场就会涌现一个新的巨头。更别提,企业合并还招致行业翻新力下降,越开放越有力气,越关闭越无力。巨头都只能做关闭的局域网,抵御心坎的恐惧感,这样的工业只可能越来越失掉全球竞争力。对百度来说亦是如此。因而百度可否成为此次合并最大的赢家,还有待于其贸易模式的不竭翻新。

  大并购七:神州专车e代驾,互联网垂直整合

  10月15日,神州专车与e代驾正式杀青计谋配合,单方将在营业和本钱方面展开全方位深度的配合。与58赶集,滴滴快的,携程去哪合其实不同的是,e代驾与神州专车的配合,是垂直整合,即上下游不同环节的整合,以构建用户一体化体验,翻新贸易模式。

  目前互联网企业的合并或参投一切皆有可能,竞争对手在一夜之间冤家变亲家也屡见不鲜。神州专车与e代驾在交通出行领域其实不直接形成竞争关连,因而两家杀青配合应是出于互补考虑。一方面,B2C模式的神州专车哄骗自身母公司的汽车租赁营业网点优势,拥有大批闲置的正轨运营车辆,而在司机聘请方面非常严正,而e代驾又有丰盛的司机资源,此中大局部为兼职司机,多数为专职司机,单方一旦配合能够 呐喊让司机与车辆完美对接,彼此互补。另一方面,面对滴滴快的的合并,e代驾在计谋上也不克不及不重新布局,滴滴快的在本年7月份推出代驾营业以来,e代驾的营业也因而受到应战。单方一旦配合,用户群体也得以集中,变相添加对手的竞争本钱 撑持,将是双赢之举。目下,抱团取暖和和和和和不妨简略明了。

  然而目前两家虽然配合了,然而e代驾2015年的前景其实不阴暗 明澈。O2O说到底仍是一场烧钱战,尤其是背靠阿里腾讯的滴滴入场之后,一下子把e代驾挤下行业第一的宝座。目前来看,e代驾尚处于紧张状态,尤其是大批聘请明星代言后,资金起头吃紧,也不克不及过早指望依托神州专车。

  大并购八:携程入股艺龙,三国变双雄

  5月30日,携程颁布揭晓与别的几家投资方配合参与购买了Expedia所持有的艺龙股份。此中,携程出资约4亿美圆,持有艺龙37.6%的股权。别的的投资方包孕的老朋友、沈南雁的铂涛团体和此前已持股艺龙的腾讯。

  互联网有句老话叫老大和老二竞争,老三先败了。在线旅游的前三大巨头中,艺龙的位置是最尴尬的,携程坐拥全线产物,先下手为强移居行业老大位置,后起之秀去哪儿兴致勃勃不竭打击,每步都安慰着艺龙。因而艺龙方面不克不及不曲线救国,接受携程,也算保全自身。众所周知,近年来OTA行业价钱战愈演愈烈,虽然对烧钱补助价钱战业界尚存在较大的争议,但不成否认的是,价钱战对消费者有利,并且能迅速扩展市场吸引用户。此次携程入股艺龙的一大倾向,等于试图树立市场支配位置,或者叫垄断位置,在此根蒂根基上逐步取缔价钱战,通过控制价钱来获取利润。

  然而这一战略看似无效,现实效果却微乎其微。首先,携程和艺龙目前的财报都显现为盈余――依照5月14日携程发布的Q1财报,净营收23亿元,归属于股东的净盈余为人民币1.26亿元,这是携程继2014年Q4盈余2.24亿元人民币后的再度盈余;而最新艺龙财报显现,营收2.119亿人民币,同比下滑14%,第一季度净盈余为1.807亿元人民币,同比扩展。两个都是盈余的企业,合并之后盈余的局势也不会有所改良,相反盈余必定会叠加但市场份额却不必然会叠加,究竟相对客户来说两者存在重叠的局部。为了淘汰盈余,单方不克不及不在运营商增添本钱 撑持,简略来说便是裁员。但裁员之后又不克不及不面对营业领域缩减社会评价下降等负面影响。因而,携程入股艺龙,表面来看风光靓丽,但实则外部 暮气仍有一大堆烂摊子需求收拾。

  大并购九:阿里收购优酷土豆,45亿美圆激情一掷

  11月7日,阿里巴巴团体和优酷土豆团体配合颁布揭晓,单方已就收购优酷土豆股份签署并购和谈,阿里巴巴将拿出约莫45亿美圆现金收购优酷土豆,生意预计于2016年第1季度完成交割。

  对此,说:“比来两三年,大并购和融合是常态。这是行业健康生长的体现。互联网的创业,除上市,并购从领域的角度讲也是健康的标的倾向。”依照阿里官方说法,在收购完成后,阿里生态体系将成为运营电商、、广告等三大业内抢先营业的完好科技企业,为生态零碎注入强盛活力和协同效应。足以见得,阿里方面对娱乐工业堪称是虎视眈眈,视频工业日前一向处于烧钱阶段,通过此次生意,优酷土豆团体将失掉空前的资金气力,能够 呐喊放开手脚去抢钱、抢粮、抢地盘。

  近年来,互联网生长迅猛,BAT们生态布局,阿里收购优酷土豆加速了网变革传统行业,打击着文化工业的历程。能够 呐喊看出的是:BAT们的角逐才刚刚起头,最终的结果不过等于通过互联网对线上线下办事举行整合、调节,增强用户体验,提高行业效率,简而言之等于弥补传统行业缺乏 不置可否、解决传统行业痛点。而对传统行业而言,对互联网带来的行业变革除仰视和认同外,更应改造自身的缺乏 不置可否提高用户体验,留给传统行业的时间不多了!

  大并购十:阿里投资第一财经,12亿元开拓数据办事新领域

  6月4日,阿里巴巴团体和上海文广团体(SMG)举行签约仪式,颁布揭晓单方将充分发挥各自在传媒与大数据领域的资源优势,配合将SMG旗下的第一财经传媒有限公司(简称“第一财经”),打形成存在全球影响力的新型数字化财经媒体与信息办事团体。

  之前,第一财经已入股阿里系的恒生聚源。从配合领域来看,该配合分为两条主线:一是着重于领域,结合中投保及蚂蚁金服等配合打造新的互联网金融产物; 二是着重数据征询领域,恒生聚源本来承当了补齐恒生数据征询短板的重任,此次引入第一财经和蚂蚁金服,将增强恒生聚源在金融数据信息办事领域的竞争力。第一财经未来将扮演供应新闻资讯的角色,此外第一财经还涉足财经资讯产物和财经公关产物。而蚂蚁金服将为其供应个性化数据资源,如淘宝和的在线生意数据,领取宝的领取数据,小额贷款、网商银行、众安在线等的信誉类数据。

  大金融数据,简直是所有财经媒体梦寐以求的终极盈利模式。而投入阿里怀抱的第一财经可否能成为真正的“第一财经”?值得等候。此次,阿里突发拥抱第一财经,与第一财经配合开拓市场潜力巨大的数据办事领域。如此看来,阿里投资第一财经,颇有希望成就“中国彭博”希望。

  2015年掀起了并购潮,强强联合,冤家联姻,甚至有网友讥讽,“本来是看优酷土豆挺火,想登岸一个账号,就说了句我想要优酷土豆,然后阿里就和优酷土豆合并了。”其实,伴随着互联网+大数据时期的莅临,企业合并也不过是大势所趋。在互联网这个行业,生长的速率是光速的,稍有不慎便会被整个行业所裁减。能够 呐喊说,停滞不前永远不是该行业的一惯模式。

  一方面,这类强强联合的趋向是市场生长的必定趋向,是互联网新的模式催生了这类并购。以往很多的互联网都只擅权于某一方面的工作,然而如今市场竞争如此激烈,用户喜好如此飘忽不定,要想领占市场,必需全能生长,面面俱到,潜力的公司举行配合等于最简略且最快捷地达到适应市场需求倾向的体式格局。并且,强强联合不代表就没有竞争,没有翻新,恰恰相反,正是为了优势竞争才挑选了彼此让步。并且,哄骗新的联合给消费者更好的体验,添加用户黏性,也不失为一种盈利模式。

  另一方面,在本钱的冬季,惟独抱巨头大腿或合并形成互联网细分领域垄断能力更好的活下去。美团已经一向巴望自力生长,也架不住本钱裹挟,最终屈从了本钱的意志。但同时,只要行业是健康的、是公正的、有基本规律的生长的,就不会涌现行业垄断。更别提,企业合并还招致行业翻新力下降,越开放越有力气,越关闭越无力。巨头都只能做关闭的局域网,抵御心坎的恐惧感,这样的工业只可能越来越失掉全球竞争力。此外,对不少中小型企业而言,穷冬的到来在令市场资源淘汰的同时,也带来了踊跃的一面:更多的互联网人材愿意流入到创业型企业,优化了创业型企业的人力本钱 撑持,增强了小型企业的竞争力。

  以上盘点,属于笔者在岁末年初之时信手捏来,各类曲折,各类理解,大不同,既不是《琅琊榜》,也不是《伪装者》,惟独时间能够 呐喊检验一切!

  来源|零壹财经

  作者|董毅智

(责任编辑:李振梁 HN063)

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